Минрегион изучает возможность проектирования на украинских трассах SOS-станций - специальных средств экстренной связи при чрезвычайной ситуации на дороге.
Такие станции экстренной связи необходимы для оповещения об аварии или поломке на дороге и вызова техпомощи, медицинской службы или полиции. На станции также может находиться аптечка экстренного назначения. Станции должны располагаться вдоль трасс на расстоянии от 500 м до 2 км, ориентировочное время ожидания приезда экстренной помощи может составлять до 30 минут, технической помощи - до часа.
Также для повышения безопасности дорожного движения и снижения аварийности Минрегион ввел новую норму в ДБН о возможности сужения ширины полос движения в городах и селах. Кроме этого, запрещается проектировать остановки общественного транспорта без специальных защитных ограждений. Для повышения уровня безопасности пешеходов вводится обязательное обустройство островков безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах через проезжую часть дороги с 4-мя и более полосами движения.
Новыми ДБН вводится разработка комплексной схемы транспорта на 30-40 лет, пределы максимального распространения завалов, плотности населения в застройке, орграничение высоты жилой застройки, запрещается организация парковок для автомобилей внутри новых жилых кварталов, усовершенствованы требования к проезду пожарных машин к новым зданиям, а также вводится система подземного и вакуумного сбора мусора.
Кроме того, вводится ряд новых строительных норм, которые разрешат размещать подземные паркинги под заведениями питания, спорта, культуры и здравоохранения, проектировать пешеходные переходы с учетом потребностей людей с инвалидностью. Вводится обязательное проектирование велосипедных дорожек, отменяется обязательное проектирования мусоропроводов и порогов в многоэтажных жилых домах. Разрешили стеклить балконы и лоджии выше третьего этажа при проектировании новых и реконструкции существующих жилых домов. Кроме того, изменится назначение придомовых территорий
