Сьогодні, 12 вересня, нардепи прийняли Закон (проект № 1082) про режим спільного транзиту та запровадження національної електронної транзитної системи.
Законопроектом встановлюються:
- основні засади організації та здійснення режиму спільного транзиту товарів через митну територію України;
- порядок і умови переміщення таких товарів митною територію України у режимі спільного транзиту;
- здійснення митних формальностей;
- застосування механізму гарантування сплати митного боргу;
- застосування спеціальних транзитних спрощень та інші особливості здійснення операцій режиму спільного транзиту.
Згідно до документа суб'єкт режиму має право обрати митний режим, у який він бажає помістити товари.
У разі переміщення товарів транзитом суб'єкт режиму має право:
- помістити товари в митний режим транзиту відповідно до Митного кодексу;
- або помістити товари в режим спільного транзиту, як різновид митного режиму транзиту.
Цей Закон не поширюється на переміщення міжнародних поштових відправлень, які перевозяться відповідно до вимог актів Всесвітнього поштового союзу, а також на переміщення окремих видів товарів, щодо яких встановлені заборони щодо їх переміщення через митну територію України.
Товари вважаються випущеними в режим спільного транзиту після завершення митного оформлення митної декларації. У режим спільного транзиту можуть бути випущені лише товари, щодо яких застосовані засоби забезпечення ідентифікації.
Після випуску товарів у режим спільного транзиту митниця відправлення повідомляє визначену митницю призначення, а також суб'єкта режиму про таку операцію у порядку, визначеному Мінфіном. Таке повідомлення ґрунтується на відомостях, заявлених у митній декларації на поміщення товарів у режим спільного транзиту.
З повним тестом законопроекта можна ознайомитись у модулі "Законопроекти" ІПС ЛІГА:ЗАКОН, замовивши тестовий доступ.
Мета законопроекту № 1082 - імплементація в законодавство України положень таких Конвенцій від 20 травня 1987 року:
- Конвенції про процедуру спільного транзиту;
- Конвенції про спрощення формальностей у торгівлі товарами.
Це здійснюється відповідно до зобов'язань України, закріплених Угодою про асоціацію між Україною, з однієї сторони, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії і їхніми державами-членами, з іншої сторони.
Як зазначено у пояснювальній записці, згідно зі статтею 15а Конвенції про процедуру спільного транзиту будь-яка третя країна може стати Договірною стороною цієї Конвенції, якщо її запрошено депозитарієм Конвенції за рішенням Об'єднаного комітету, який відповідає за адміністрування цієї Конвенції та забезпечення її належного виконання.
Відповідно до позиції сторони ЄС для отримання запрошення до Конвенції про процедуру спільного транзиту Україна повинна довести спроможність виконувати її умови, зокрема, використовуючи в односторонньому порядку до одного року національний модуль Нової комп'ютеризованої транзитної системи, яка використовується договірними сторонами Конвенції.
Крім того, законопроект № 1082 тісно пов'язаний з законопроектом № 1048 щодо деяких питань функціонування авторизованих економічних операторів, який нардепи прийняли за основу на ранковому засіданні 12 вересня 2019 року.
Проектом пропонується запровадити інститут авторизованих економічних операторів (АЕО) - підприємств, яким органами доходів і зборів надано авторизацію та відповідні преференції.
Аналогічний інститут функціонує в ЄС, тому є перспектива їх подальшого взаємного визнання, що передбачено статтею 80 Угоди про асоціацію з ЄС.
