Державна авіаційна адміністрація зобов'язала (директивою № ЕД-07-10) організації, що експлуатують повітряні судна, до 1 березня 2011 року оформити паспорти корозійного стану судів, якщо їх експлуатаційна документація не містить вимог про ведення документованого обліку корозійного стану або карт ремонту ушкоджень.
Технологічна інструкція по веденню паспорта корозійного стану повітряного судна додається у вигляді додатка № 1 до згаданої експлуатаційної директиви від 31 серпня 2010 року.
При оформленні паспорта в нього має бути внесена інформація про усіх корозійних ушкодженнях і усіх ремонтах силової конструкції літака, виявлених з моменту попереднього виконання робіт по продовженню ресурсів або термінів служби повітряного судна.
