Государственная авиационная администрация обязала (директивой № ЕД-07-10) организации, эксплуатирующие воздушные суда, до 1 марта 2011 года оформить паспорта коррозийного состояния судов, если их эксплуатационная документация не содержит требований о ведении документированного учета коррозийного состояния или карт ремонта повреждений.
Технологическая инструкция по ведению паспорта коррозийного состояния воздушного судна прилагается в виде приложения № 1 к упомянутой эксплуатационной директиве от 31 августа 2010 года.
При оформлении паспорта в него должна быть внесена информация о всех коррозийных повреждениях и всех ремонтах силовой конструкции самолета, выявленных с момента предыдущего выполнения работ по продлению ресурсов или сроков службы воздушного судна.
