Укртрансбезпека перевірятиме міський електротранспорт за новими критеріями

12.06.2019, 12:00
134
0

Відповідну постанову прийнято на урядовому засіданні 5 червня
Відповідну постанову прийнято на урядовому засіданні 5 червня

Уряд затвердив критерії, за якими оцінюється ступінь ризику від провадження господарської діяльності у сфері міського електричного транспорту (трамвай, тролейбус).

Відповідну постанову № 475 прийнято на урядовому засіданні 5 червня 2019 року.

Критеріями, за якими оцінюватимуть ступінь ризику від провадження господарської діяльності у сфері міського електричного транспорту (трамвай, тролейбус), є:

кількість людей, які померли в ДТП із вини суб'єкта господарювання протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду;

кількість людей, яким заподіяно каліцтво, тілесні ушкодження або будь-яку іншу шкоду здоров'ю в ДТП із вини суб'єкта господарювання протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду;

кількість одиниць наявного в суб'єкта господарювання рухомого складу міського електричного транспорту (трамвай, тролейбус) станом на будь-яку дату протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду;

загальна протяжність трамвайних колій і контактної мережі, що перебувають у користуванні суб'єкта господарювання, станом на будь-яку дату протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду;

кількість позапланових заходів державного нагляду (контролю), проведених щодо суб'єкта господарювання протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду;

кількість порушень вимог законодавства у сфері міського електричного транспорту (трамвай, тролейбус) та щодо прав осіб з інвалідністю, які були виявлені за результатами проведених заходів державного нагляду (контролю) протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду;

кількість ДТП, що сталися з вини суб'єкта господарювання протягом останніх 2 років, що передують плановому періоду.

Також визначено періодичність проведення планових заходів державного нагляду (контролю) Державною службою України з безпеки на транспорті:

з високим ступенем ризику (від 41 до 100 балів) - не частіше одного разу на 2 роки;

із середнім ступенем ризику (від 21 до 40 балів) - не частіше одного разу на 3 роки;

з незначним ступенем ризику (від 0 до 20 балів) - не частіше одного разу на 5 років.

У додатку 1 до критеріїв наведено ризики настання негативних наслідків від провадження господарської діяльності у сфері міського електричного транспорту (трамвай, тролейбус).

Підготуватися до перевірки Укртрансбезпеки допоможе модуль "Мистецтво оборони" ІПС ЛІГА:ЗАКОН, який містить матеріали про те, що перевіряє цей держорган, які порушення може виявити, які санкції може застосувати та як оскаржити результати перевірок.

Актуальне законодавство, правова картина дня, шаблони договорів, ситуації для юриста та судова практика завжди доступні у системах ЛІГА:ЗАКОН.

Обирайте зараз - отримуйте подарункові сертифікати!

Хочете бути в курсі найважливіших подій? Підписуйтесь на ЮРЛІГУ у соцмережах. Обирайте, що вам зручніше - Телеграм t.me/jurliga, Фейсбук https://www.facebook.com/jurliga/ або Твіттер https://twitter.com/jurligaua.

Увійдіть, щоб залишити коментар
Розсилка новин
Підписатись