Кабінет Міністрів прийняв постанову про внесення змін до Перелік об'єктів права держвласності, які можуть надаватися в концесію. Згідно з документом, міжнародний аеропорт "Бориспіль" може бути переданий в концесію.
Планується розширити термінал D, добудувати трансферну зону і термінальну частину по обслуговуванню внутрішніх рейсів. З урахуванням того, що підприємство зараз не має достатнього об'єму власних коштів і, враховуючи об'єми боргового навантаження, найбільш реальним варіантом є залучення професійного приватного інвесторапорахували в уряді.
На думку фахівців Мининфраструктуры, найбільш прийнятною моделлю залучення приватних інвестицій для розвитку аеропорту є концесія. Причому концесія цілісного майнового комплексу а не окремо певного майна, - це дозволить здійснювати комплексний розвиток усього аеропорту.
Майбутній концесіонер буде обраний на конкурсній основі, отримає український сертифікат эксплуатанта аеропорту. Після закінчення проекту усі побудовані у рамках концесії нові об'єкти інфраструктури залишаться у розпорядженні держави.
У концесійному договорізокрема, буде передбачено зобов'язання концесіонера по внесенню додаткових інвестицій і забезпечення погашення вже існуючих боргових зобов'язань "Борисполя". Серед інших обов'язкових умов - забезпечення безпеки польотів, підвищення рівня наземного обслуговування, соціальні гарантії для працівників аеропорту і тому подібне
За інформацією прес-служби Мининфраструктуры.
Нагадаємо, що у ВР зареєстрований законопроект відносно заборони приватизації і надання в концесію (оренду) аеропорту "Бориспіль".
