Механізм числення річкового збору має бути розроблений до кінця тижня, вирішили учасники засідання робочої групи по розробці законопроекту "Про внутрішній водний транспорт". За період публічного обговорення фахівці і організації різних гілок транспортної галузі надали до законопроекту більше двох сотень зауважень різного характеру.
Розробка концептуальних підходів до розрахунку річкового збору покладена на фахівців АМПУ і ГП "Укрводпуть". Одночасно створюється робоча група по напрацюванню методичних підходів до розрахунку майбутнього річкового збору. Результат планується обговорити до кінця липня.
Зараз в Україні судновласники, здійснюючи річкові перевезення, платять до 6 зборів в морських портах. Законопроектом "Про внутрішній водний транспорт" передбачається їх відміна для цього класу перевізників і впровадження цільового річкового зборуякий витрачатиметься на утримування суднового ходу і навігаційне забезпечення судноплавства на внутрішніх водних шляхах.
"Щоб перенести частину вантажопотоку з автомагістралей на річку і розвивати річкову інфраструктуру, необхідно створити відповідні умови. Серед них: своєчасне днопоглиблення, прозоре адміністрування зборів, залучення інвесторів. Саме цільовий збір, використання якого можна буде проконтролювати, стане ідеальним рішенням для забезпечення цих умов", - прокоментував Міністр інфраструктури Андрій Пивоварский.
За інформацією Мининфраструктуры
