Механизм исчисления речного сбора должен быть разработан до конца недели, решили участники заседания рабочей группы по разработке законопроекта «О внутреннем водном транспорте». За период публичного обсуждения специалисты и организации различных ветвей транспортной отрасли предоставили к законопроекту более двух сотен замечаний различного характера.
Разработка концептуальных подходов к расчету речного сбора возложена на специалистов АМПУ и ГП «Укрводпуть». Одновременно создается рабочая группа по наработке методических подходов к расчету будущего речного сбора. Результат планируется обсудить до конца июля.
Сейчас в Украине судовладельцы, совершая речные перевозки, платят до 6 сборов в морских портах. Законопроектом «О внутреннем водном транспорте» предусматривается их отмена для этого класса перевозчиков и внедрение целевого речного сбора, который будет расходоваться на содержание судового хода и навигационное обеспечение судоходства на внутренних водных путях.
«Чтобы перенести часть грузопотока с автомагистралей на реку и развивать речную инфраструктуру, необходимо создать соответствующие условия. Среди них: своевременное дноуглубление, прозрачное администрирование сборов, привлечения инвесторов. Именно целевой сбор, использование которого можно будет проконтролировать, станет идеальным решением для обеспечения этих условий», - прокомментировал Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
По информации Мининфраструктуры
