На сайті Мининфраструктуры 11 вересня розміщений проект закону "Про особливості держрегулювання діяльності авіаційних перевізників, пов'язаної з перевезенням пасажирів, вантажу повітряним транспортом".
Дія закону поширюється на авіаційних перевізників, що здійснюють або мають намір здійснювати господарську діяльність за поданням послуг з перевезення пасажирів, вантажу повітряним транспортом. Виключення складають авіаційні перевізники, які надають послуги з перевезення пасажирів і / або вантажу повітряним транспортом, експлуатуючи при цьому виключно повітряні судна, максимальна злітна маса яких не перевищує 495 кілограмів або не оснащені двигунами, або виконують виключно локальні польоти.
Ліцензія видається на необмежений термін.
Авіаційний перевізник, який отримує ліцензію упершеповинен відповідати наступним вимогам:
а) наявність достатніх активів для забезпечення своєї діяльності за поданням послуг і виконання своїх зобов'язань перед іншими підприємствами, як приватними, так і державними, і пасажирами впродовж періоду не менше 24 місяців з початку здійснення такої діяльності;
б) здатність покриття витрат на заплановану виробничу діяльність (згідно наявних активів і бізнес - плану ) впродовж 3 місяців з початку здійснення господарської діяльності за поданням послуг з перевезення пасажирів, вантажу повітряним транспортом без урахування доходу від своєї діяльності.
До заяви про видачу ліцензії, окрім ряду інших документів, додається бізнес-план на період не менше 36 місяців з початку здійснення господарської діяльності з вказівкою: детальних відомостей про структуру підприємства, бізнес-модель авіаперевізника, маркетингової стратегії і аналізу ринку, цінової політики авіаперевізника; прогнозованих об'ємів перевезень; детального переліку витрат, необхідних для впровадження діяльності; прогнозу витрат (з урахуванням інфляції і коливання валютного курсу) за наступними статтями: паливо, зарплата, техобслуговування повітряних судів, збори аеропортів, збори за аеронавігаційне обслуговування, наземне обслуговування повітряних судів, страхування, лізинг повітряних судів, адмінвидатки та ін.; прогнозу прибутків (з урахуванням інфляції і коливання валютного курсу) від авіаційної діяльності і надання додаткових послуг і тому подібне; детальний перелік існуючих і передбачуваних джерел фінансування.
Планові перевірки проводяться органом ліцензування не частіше одного разу в рік відповідно до піврічних планів перевірок, які затверджуються органом ліцензування до 25 числа останнього місяця півріччя, передування плановому. Орган ліцензування здійснює перевірки за умови письмового повідомлення ліцензіата про проведення планової перевірки не пізніше чим за 10 днів до дня початку перевірки.
Авіаперевізник має право, зокрема, не допускати посадовців органу ліцензування для проведення перевіркиякщо:
- перевірка проводиться з порушенням вимог до періодичності її проведення;
- посадовець органу ліцензування не надав копії документів, передбачених законом, або якщо надані документи не відповідають вимогам закону.
Також читайте: Авіаперевізників хочуть змусити більше платити пасажирам за відміну рейсу.
