Суперечка виникла у зв'язку з незаконним затримання судна, заявленим групою компаній "Эфко" для перевантаження товару з судна фідера в турецькому порту. Малазійський постачальник стверджував, що він мав право не починати вантаження судна до оплати повної вартості вантажу, хоча договір купівлі-продажу містив умову оплати "платіж проти документів". Арбітражний трибунал FOSFA в першій інстанції визнав, що малазійський постачальник порушив умови контракту, затримавши судно, і зобов'язав його відшкодувати групі компаній "ЭФКО" збитки, понесені у зв'язку з незаконним затриманням судна. Постачальник подав апеляцію, проте Апеляційна Рада міжнародного арбітражу FOSFA підтвердила виводи Арбітражного Трибуналу першої інстанції.
Юридичний супровід групі компаній "ЭФКО" робили радник AstapovLawyers Євгенії Блинов і молодший юрист Марина Рященко.
"По суті, суперечка виникла із-за договору купівлі-продажу, в якому був упущений пункт, що інкорпорує умови розрахунку демереджа з чартеру судна. Враховуючи фактичні обставини цієї справи, клієнт міг вимагати відшкодування збитків за затримання судна в повному об'ємі. В той же час, така можливість може бути обмежена у разі, коли затримка судна з боку контрагента є ненавмисною. Тому ми настійно рекомендуємо нашим клієнтам притягати юристів на стадії складання договорів купівлі-продажу і укладення чартеру", - прокоментував справу пан Млинців.
Джерело: МЮГ AstapovLawyers.
