Приказом от 25.10.2012 г. № 636 Мининфраструктуры утвердило Авиационные правила Украины, часть 47 «Правила регистрации гражданских воздушных судов в Украине». Правила определяют процедуру и требования к регистрации (перерегистрации) воздушных судов в Государственном реестре гражданских воздушных судов, порядок исключения их из этого реестра, предоставления и нанесения государственного и регистрационного знаков на воздушные суда, порядок временного учета новых, модифицированных и отремонтированных воздушных судов.
Не подлежат регистрации:
- воздушные суда, взлет которых осуществляется с помощью ног пилота (дельтапланы, мотодельтапланы, парапланы, мотопарапланы и т.п.);
- метеорологические радиозонды и шары-пилоты, которые используются исключительно для метеорологических нужд;
- беспилотные неуправляемые аэростаты без полезного груза;
- беспилотные воздушные суда, максимальный взлетный вес которых не превышает 20 кг и которые используются для развлечений и спортивной деятельности.
Воздушное судно может быть зарегистрировано в Реестре при условии, если оно:
- является собственностью юрлица Украины или физлица - резидента;
- получено эксплуатантом в Украине в аренду или в лизинг у владельца-нерезидента.
Среди документов, необходимых для регистрации числятся 2 цветные фотографии воздушного судна размером 10 х 15 см: вид слева и справа с нанесенными государственными и регистрационными знаками (предоставляются после получения извещения о предоставлении государственного и регистрационного знаков).
Кроме того, Мининфраструктуры разъяснило разницу значений терминов «вертоліт» и «гвинтокрил». Согласно документу, вертолет - летательный аппарат тяжелее воздуха, который поддерживается в полете, главным образом, за счет взаимодействия воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращающимися силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении. «Гвинтокрил» определяется министерством как «летательный аппарат тяжелее воздуха, который перемещается с помощью силовой установки и поддерживается в воздухе за счет взаимодействия воздуха с одним или несколькими несущими винтами».
