Комитет по вопросам экологической политики, природопользования и ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы поддерживает проект закона о внесении изменений в Налоговый кодекс относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств.
Законопроектом № 11260 предлагается одновременное введение Закона «Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств», которым будут определены правовые основы функционирования системы сбора, удаления, обезвреживания и утилизации непригодных для использования т/с, и Закона «О внесении изменений в Налоговый кодекс относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации т/с», направленного на решение финансовых вопросов, связанных с действием системы утилизации транспортных средств.
Проектом предлагается расширить базу экологического налога, предусмотрев взимания этого налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств категорий M и N (легковые, грузовые, грузопассажирские автомобили, автобусы и специальные т/с).
Согласно документу, плательщиками экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации т/с являются лица, которые:
- осуществляют ввоз транспортных средств на таможенную территорию Украины и производство (изготовление) т/с на территории Украины для продажи на внутреннем рынке Украины;
- приобретают транспортные средства у лиц, которые не платят экологический налог в соответствии с НК.
Размер экологического налога, подлежащего уплате с конкретного транспортного средства, исчисляется исходя из ставок и коэффициентов для каждого вида транспортного средства, объема двигателя, года выпуска, массы и других характеристик.
Не являются плательщиками экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств:
- лица, которые ввозят на таможенную территорию Украины т/с, принадлежащие дипломатическим представительствам или консульским учреждениям иностранных государств, международным организациям, которые пользуются привилегиями и иммунитетом согласно общепризнанным принципам и нормам международного права, а также сотрудникам таких представительств, учреждений, организаций и членам их семей;
- лица, которые ввозят на таможенную территорию Украины т/с ранее вывезенные за пределы таможенной территории Украины при наличии документов, подтверждающих их предварительный вывоз;
- нерезиденты, которые временно ввозят на таможенную территорию Украины т/с личного пользования;
- лица, которые ввозят на таможенную территорию Украины т/с в режиме транзита, и др.
На заседании комитета отмечалось, что введение такого экологического налога в первый год после вступления обеспечит прямые дополнительные поступления в бюджет в объеме 2,2 млрд. гривен как от импорта, так и от внутреннего производства транспортных средств. При этом, внутреннее производство транспортных средств вырастет на 25%, что обусловит увеличение бюджетных поступлений также от других налогов и сборов. Объемы импорта транспортных средств сократятся на более чем на 3%, за счет общей позитивной динамики роста и низкой наполненности внутреннего автомобильного рынка.
Отмечалось также, что учитывая имеющиеся размеры автомобильного парка в Украине, прогнозируемое увеличение объемов снятия колесных транспортных средств из эксплуатации, рост потребности в утилизации автомобильной техники, сегодня требует решения вопрос о комплексном принятия мер по предотвращению или уменьшению объемов образования отходов, стимулирования внедрения малоотходных, ресурсосберегающих технологий в области изготовления автомобильного транспорта, а также развития и поддержки системы утилизации транспортных средств.
По информации пресс-службы ВР.
