Приказом от 27.07.2012 № 434 утверждена Концепция структуры расчета экономически обоснованных тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом и методики их расчета.
Методика расчета экономически обоснованных тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом содержит следующие разделы:
оценка уровня фактической себестоимости грузовых перевозок за базовый период;
оценка уровня себестоимости грузовых перевозок ж/д транспортом в прогнозном периоде;
оценка уровня инвестиционной составляющей тарифов на перевозку;
оценка экономически обоснованного уровня рентабельности тарифов.
Исходя из принципа обеспечения прозрачности, тариф на перевозку грузов ж/д транспортом будет включать плату за начально-конечные операции (с выделением инфраструктурной, локомотивной и вагонной составляющих) и плату за подвижную операцию (также с выделением указанных составляющих). Кроме того, как по начально-конечным, так и поподвижными операциям, каждая составляющая (инфраструктурная, локомотивная и вагонная) будут включать две отдельные части:
1) часть себестоимости перевозки, приходящаяся на каждую составляющую по каждой операции перевозочного процесса;
2) часть прибыли, приходящуюся на каждую составляющую по каждой операции перевозочного процесса.
Предложенная концепция должна способствовать повышению инвестиционной привлекательности ж/д транспорта за счет внедрения экономически обоснованных тарифов, в которых предусмотрена инвестиционная составляющая для аккумулирования средств на приобретение подвижного состава и модернизацию инфраструктуры.
