Парламентом 6 октября принят за основу законопроект № 4014 «О внесении изменений в Закон Украины «Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины» относительно совершенствования механизма финансирования дорожной отрасли».
Законопроектом предлагается создать Государственный дорожный фонд в составе специального фонда госбюджета и предусмотреть источники его наполнения, которые будут использоваться исключительно на финансирование дорожного хозяйства.
Предусматривается, что доходная часть этого фонда формируется за счет поступлений от:
- акцизного налога с произведенных в Украине подакцизных товаров (продукции) в части нефтепродуктов и транспортных средств;
- акцизного налога с ввезенных на таможенную территорию Украины подакцизных товаров (продукции) в части нефтепродуктов и ТС;
- ввозной пошлины на нефтепродукты, ТС и шины к ним;
- платы за проезд по автомобильным дорогам ТС и других самоходных машин и механизмов, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные;
- концессионных платежей за передачу автомобильных дорог общего пользования государственного значения в концессию;
- средств спецфонда госбюджета, полученные путем привлечения государством или под государственные гарантии кредитов (займов) от банков, иностранных государств и международных финансовых организаций на развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования;
- платы за проезд по платным автодорогам общего пользования государственного значения;
- других поступлений.
Также принят за основу законопроект № 4015а «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины относительно усовершенствования механизма финансирования дорожной отрасли», которым устанавливается перечень источников формирования Фонда, определяются главные распорядители средств Фонда и т.д.
Распределение средств Фонда планируется следующим образом:
- 62% - на финансирование строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования государственного значения и др., а также на выполнение долговых обязательств по заимствованиям, полученным государством или под госгарантии, на развитие и содержание сети автодорог общего пользования госзначения;
- 35% - на финансирование строительства, реконструкции, ремонта и содержания автодорог общего пользования местного значения, а также на выполнение долговых обязательств по заимствованиям, полученными государством или под госгарантии, на развитие и содержание сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- 3% - на финансирование мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с государственными программами.
