Начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко отметил, что технический осмотр транспортных средств необходим как составляющая безопасности движения, поэтому продолжается обсуждение данного вопроса с общественностью. Выводы, замечания и предложения будут обнародованы на финальном этапе Общенационального Форума по безопасности дорожного движения, который планируется провести в начале июля.
«Дорогами Украины должен ездить исправный транспорт, который будет служить для комфортной перевозки пассажиров, а не создавать дополнительный источник опасности для других участников дорожного движения», - отмечает Анатолий Сиренко, уверяя, что речь не идет о восстановлении прохождения техосмотра в том виде, в котором он существовал раньше.
Сейчас изучается опыт других стран, анализируется возможность внедрения европейской практики. На сегодня в странах ЕС действует директива №2009/40/ЕС Европейского Парламента и Совета от 6 мая 2009 года о проверке пригодности эксплуатации автомобилей и автоприцепов. В каждом государстве-члене ТС, зарегистрированные на территории данного государства, и их прицепы и полуприцепы должны подвергаться периодическим проверкам на пригодность к эксплуатации в соответствии с этой директивой.
В то же время, ГАИ акцентирует внимание, что ни в коем случае не выступает за обязательное возвращение прохождения процедуры техосмотра к своей компетенции. Проведение техосмотра возможно любой структурой, которая имеет соответствующее оснащение и технические возможности.
По информации пресс-службы ГАИ.
Справка. В 2011 году Законом о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок была отменена ранее действовавшая процедура государственного технического осмотра и введен обязательный технический контроль транспортных средств без участия Госавтоинспекции. Одно из основных положений этого Закона - вообще не подлежат обязательному техническому контролю легковые автомобили, прицепы к ним и мототранспортные средства, которые не используются с целью получения прибыли. Для других транспортных средств была установлена следующая периодичность обязательного технического контроля:
