Независимая ассоциация банков Украины заявляет о необходимости устранения пробелов в законодательстве Украины, в частности, в решениях Кабмина и приказах Минюста, которые позволяют заемщикам отчуждать залоговое имущество (транспортные средства) без согласия залогодержателя.
НАБУ отправила письмо в адрес Нацбанка с просьбой инициировать обращение в Кабинет Министров Украины с предложениями дать поручение Минюсту, МВД, Минагрополитики по подготовке и внесению в ведомственные нормативно-правовые акты изменений, которые устранят причины и предпосылки, предоставляющие недобросовестным заемщикам возможность без согласия банка-залогодержателя отчуждать имущество, переданное в залог в качестве обеспечения по кредиту, и уклоняться от выполнения взятых на себя кредитных обязательств.
На сегодня купля-продажа транспортных средств между физическими лицами может осуществляться путем заключения договора купли-продажи, удостоверенного государственным или частным нотариусом, в том числе, непосредственно в органах МРЭО ГАИ УМВД. Если сторонами по договору купли-продажи выступают юридические лица, такой договор заключается в простой письменной форме.
При этом на нотариусов (при удостоверении указанных договоров между физлицами) и работников органов МРЭО ГАИ УМВД (при осуществлении регистрации / перерегистрации / снятия с регистрации транспортных средств) законодательно не возложены обязанности проверять наличие частных обременений, установленных в пользу банков и других обременителей.
Также отсутствуют обязанности органов Госсельхозинспекции, Минагрополитики и Госгорпромнадзора проверять наличие таких частных обременений.
По информации банков-членов НАБ, распространены ситуации, когда заемщики пытались продать залоговые транспортные средства через торговые биржи, которые открыты при МРЭО ГАИ УМВД. На сегодня отсутствуют нормативные акты, которые обязывали бы такие торгующие организации или МРЭО ГАИ проверять транспортные средства на предмет их обременения.
Также в деятельности банков возникали ситуации, когда заемщики пытались продать транспортные средства, находящиеся в залоге, через частных нотариусов. Последние формально подошли к удостоверению договоров и, не проверяя ничего, кроме публичного обременения, свидетельствовали такие договоры, хотя при этом банк на это согласия не давал.
По информации НАБУ.
