Згідно із Законом "Про автомобільний транспорт", підприємство, яке організовує перевезення, зобов'язане проводити інструктаж і стажування водіїв. Втім, як з'ясувалося в ході розслідування резонансних ДТП, перевізники не дотримуються цих вимог, в першу чергу через відсутність кваліфікованих фахівців, які компетентні стажувати водіїв.
На сьогодні вже затверджений кваліфікаційні характеристики професії водій-інструктор - близько двох тижнів тому вона введена в державний реєстр. Тобто, тепер готувати водіїв зможе професійний водій-інструктор.
Також Мининфраструктуры розробило Порядок підвищення кваліфікації водіїв транспортних засобів для надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів (зараз на стадії твердження). У цьому документі містяться вимоги до матеріально-технічного забезпечення учбових центрів і викладачів, які здійснюватимуть таку перепідготовку.
Тепер учбові центри повинні будуть мати не лише приміщення, але і тренажери і транспортні засоби, на яких проводитиметься навчання водіїв і тому подібне Мининфраструктуры перевірятиме такі заклади і відповідно проводити акредитацію.
Саме тренажери за відсутності обладнаних полігонів і автодромів стануть додатковим практичним навантаженням для водіїв. "Сьогодні ми приділяємо значну увагу тренажерній підготовці, навіть згідно з документами ЄС від загальної кількості годинника, який відведений під практичні заняття, 10 % - це підготовка на тренажерах"- розповів директор департаменту безпеки Мининфраструктуры України Юрій Гержод. Таке устаткування надаватиме Ніжинське виробниче об'єднання.
За інформацією прес-служби Міністерства інфраструктури.
