Держпідприємництва відстоює позицію про недоцільність подачі судновласниками екземпляра судновій екологічній деклараціїодним з пунктів якої є прохання капітана до Госэкоинспекции дозволити скидання певної кількості ізольованого баласту.
На сьогодні, показники складу і властивостей вод ізольованого баласту контролюються Госэкоинспекцией шляхом відбору проб ізольованого баласту і, як наслідок, заборони на скидання ізольованого баласту до отримання результатів аналізів. Останнє призводить до вимушеній затримці судів в портах і невиправданих фінансових втрат судновласників.
У кінці червня Держпідприємництва отримало на узгодження від Мінприроди проекти наказів, яким вносяться зміни в діючі накази № 429 від 04.11.2011 р. (у частині відміни проведення тотального контролю баластної води судів в портах України) і № 204 від 08.09.1999 р. (у частині відміни обов'язкової норми за уявленням судновласниками суднових екологічних декларацій). Хоча Мінприроди не відмінило суднову екологічну декларацію, тим самим не повністю виконавши рішення Держпідприємництва, Мінекономрозвитку просило Держпідприємництва піти на компроміс і погоджувати відповідні проекти наказів.
Але таке компромісне рішення не змінило ситуацію в портах - в Держпідприємництва продовжують поступати листи з проханням відмінити представлення судновласниками суднових екологічних декларацій (зокрема, від Федерації працедавців транспорту України, Європейської Бізнес Асоціації, ТОВ "СИС Панди Сервисиз (Юкрейн) Лимитед").
Держпідприємництва видало повторне рішення по приведенню процедури державного екологічного контролю морських суден у відповідність з вимогами українського законодавства і світових стандартів.
За інформацією прес-служби Держпідприємництва.
