Министерство инфраструктуры согласовало с участниками рынка автомобильных перевозок проект изменений в Закон «Об автомобильном транспорте». В ближайшее время этот документ будет передан на рассмотрение Кабмина и в случае его одобрения поступит в Верховную Раду. В Министерстве ожидают, что поправки заработают уже с начала 2014 года.
Новые требования к ТС (пассажирскому и грузовому) касаются норм безопасности конструкции, оборудования современными приборами объективного контроля, системами активной и пассивной безопасности (ограничителями скорости, тахографами, ремнями безопасности, системами спутникового мониторинга).
Что касается грузовиков, в законопроекте также прописаны еще максимально допустимые габаритные и весовые параметры, требования относительно оборудования приспособлениями ограничения скорости автомобиля в зависимости от полной массы автомобиля и тахографами, наличия средств крепления груза, использование эксплуатационных материалов и топливных баков. Запланировано, что с 1 января 2014 года для грузовиков будут применяться экологические нормы «Евро-4», с 2016 года - «Евро-5», а с 2018 года - «Евро-6».
В ходе согласования законопроекта в нем появился пункт о том, что установка тахографов, ограничителей скорости и ремней безопасности будет обязательной через 1-2 года после вступления Закона в силу. Так, в автобусах ремни безопасности появятся через год после вступления Закона в силу, а ограничители скорости должны быть установлены через два года. Эти поправки предложила внести Всеукраинская ассоциация автомобильных перевозчиков.
Основные новации проекта касаются применения европейской практики допуска как пассажирских, так и грузовых автоперевозчиков на рынок. Перевозчики должны отвечать критериям:
- добропорядочности (не привлекались к уголовной и административной ответственности),
- финансовой состоятельности (должно быть достаточно основных средств, нематериальных и финансовых активов для покупки транспортного средства),
- профессиональной компетенции (персонал должен пройти специальное обучение и получить свидетельство профессиональной компетентности).
Перевозчик должен будет иметь хотя бы одно ТС для перевозки грузов в своей собственности или право на использование такого средства в соответствии с законодательством. Он должен иметь в наличии служебные помещения, в которых хранится отчетность о финансово-хозяйственной деятельности предприятия, документы о времени работы и отдыха водителей.
Через три года после вступления в силу нового Закона вводится лицензирование грузовых автоперевозок. Также будет усилена ответственность грузоотправителя за перегрузки автомобиля.
Эксперты обращают внимание еще на одно новшество, которое ждет автоперевозчиков, - создание электронного реестра автобусных маршрутов. Такой реестр в виде компьютерной системы даст возможность перевозчику принимать активное участие в формировании маршрутной сети. Кроме того, это поможет искоренить «нелегалов», ведь система допускает к работе только перевозчика с полным пакетом необходимых разрешительных документов.
Источник: Инфобюллетень КМУ.
