Минобороны утвердило Порядок освоения ремонта изделий авиационной техники госавиации, их компонентов и оборудования, по которым разработчик, производитель не осуществляет сопровождение эксплуатации и поддержания летной годности. Об этом говорится в приказе от 16 июля 2015 года № 343.
Главным заказчиком работ по освоению ремонта является Минобороны. Заказчиками работ в зависимости от бюджетных назначений могут быть Минобороны, центральные органы исполнительной власти, имеющие в подчинении субъекты госавиации, органы управления авиации Вооруженных Сил, органы управления авиации центральных органов исполнительной власти.
Главной организацией, которая осуществляет научное и методическое сопровождение работ, является Государственный научно-исследовательский институт авиации. Научное сопровождение серийного ремонта авиатехники осуществляется с целью внедрения новых технологических процессов, расширения номенклатуры запасных частей, внесения изменений и дополнений в нормативно-техническую документацию по ремонту и т.д.
Решение об освоении ремонта определенного типа авиационной техники принимается главным заказчиком работ на одном из оснований:
предложение заказчика работ о необходимости освоения ремонта определенного типа авиационной техники, эксплуатацию которого он обеспечивает;
предложение организации техобслуживания и ремонта о необходимости расширения номенклатуры услуг по ремонту авиационной техники.
К освоению ремонта авиационной техники допускается организация техобслуживания и ремонта, которая имеет полномочия на осуществление определенного вида хоздеятельности в сфере изготовления, ремонта или модернизации авиатехники и отвечает общим техническим требованиям.
Демонтированные во время работ компоненты и оборудование авиатехники возвращаются заказчику работ.
Образцы авиатехники, которые в результате работ/стендовых испытаний стали непригодными, списываются в установленном порядке.
