Ситуация относительно ответственности автомобильных перевозчиков при осуществлении внутренних перевозок является достаточно спорной, регулирование не четким, что фактически приводит к тому, что ответственность перевозчика часто является непомерно высокой, а иногда - просто непрогнозируемой. "Указанный фактор негативно влияет на всю индустрию транспорта и логистики", - заявляет старший партнер ЮК "Альянс Ратушняк и партнеры", адвокат Владимир Ратушняк, который проведет 15 июля в Киеве практикум "Юридические риски в транспортно-логистической деятельности".
Так, в ходе практикума речь пойдет о рисках заказчиков логистических услуг (потеря или повреждение товара, просрочка доставки груза, потеря документов, налоговые и прочие) и рисках провайдеров таких услуг (просроченная дебиторская задолженность, ее взыскание и предотвращение, повышение цен на топливо и иные составляющие себестоимости, сокращение объёмов заказов, ответственность за убытки заказчика). Отдельное внимание будет уделено форс-мажору как общему риски для всех участников логистической цепочки, особенно в контексте последних событий в Крыму и на Востоке Украины.
По словам В.Ратушняка, сопровождающего деятельность транспортно-логистических компаний Украины, сегодня крайне важно унифицировать вопрос ответственности во внутренних перевозках путем имплементации в национальный закон норм международной конвенции CMR. Международные нормы всем давно известны, имеют широкое применение в практике перевозок, также и в аспекте юридической и судебной практики все выглядит довольно сбалансированно. Осталось применить проверенные временем и практикой механизмы ответственности, что позволит быстро и эффективно ввести новые правила в целые индустрии.
