Приказом от 08.05.2013 г. № 291 Мининфраструктуры утвердило Порядок предоставления услуг по регулированию движения судов.
В частности, установлено, что в районах интенсивного судоходства (портовые и прибрежные воды, узости, пересечение морских путей) решением Мининфраструктуры создаются центры регулирования движения судов / посты регулирования движения судов (ЦРДС/ПРДС), которые осуществляют радиолокационное обслуживание судов.
К радиолокационному обслуживанию относятся такие услуги службы регулирования движения судов (СРДС) :
- радиолокационный контроль за безопасностью судоходства;
- регулирование движения судов;
- радиолокационное проведение (навигационная помощь);
- информационные услуги: информирование о движении судов, состояния средств навигационного устройства, гидрометеорологических условиях и других факторах, влияющих на безопасность плавания.
Услуги по регулированию движения судов предоставляются путем:
- планирования безопасного движения судов в зоне действия ЦРДС / ПРДС на основании полученных от морских агентов или капитанов судов заявок на движение;
- установления режима движения судов;
- предоставления судам указаний, касающихся очередности движения, времени начала движения, маршрута, скорости и интервалов движения, места якорной стоянки;
- предоставления предупреждений судам о нарушении ими правил плавания в соответствующей зоне;
- предоставления предупреждений судам в случае возникновения (развития) ситуации опасного сближения с другими судами и предоставления рекомендаций по предотвращению опасности столкновения;
- предоставления предупреждений судам в случае их отклонения от безопасного маршрута плавания и предоставления рекомендаций относительно возвращения к указанному маршруту.
Услуги по регулированию движения судов предоставляются СРДС для судов, осуществляющих заграничное плавание, на основании заявки капитана судна и / или морского агента, уполномоченного судовладельцем. Заявка на услуги по регулированию движения судов может быть совмещена с заявкой на лоцманские услуги.
СРДС обслуживает суда в такой последовательности:
- аварийные суда и суда, следующие для оказания помощи;
- паромы и пассажирские суда, следующие по расписанию;
- суда со скоропортящимся грузом;
- суда с опасным грузом;
- линейные суда;
- другие суда - согласно поступлениям заявок и в соответствии с установленным графиком движения.
Также читайте: Положение о капитане морского порта вступит в силу 14 июня,
Мининфраструктуры решило, какие данные о судне должны передавать капитаны,
Утвержден Порядок организации охраны морских и речных портов.
