ВС в решении от 30 октября 2019 года по делу № 639/2132/18 определил, кто будет отвечать за вред, нанесенный при наезде на канализационный люк.
С полным текстом судебного решения можно ознакомиться в VERDICTUM. Заказать полнофункциональный тестовый доступ можно здесь.
Обстоятельства дела
Истец обратился в суд с иском к коммунальному предприятию "Харьковводоканал" и коммунальному подрядному специализированному предприятию по ремонту и строительству автодорог г. Харькова "Шляхрембуд", просил взыскать с ответчиков в солидарном порядке на его пользу 238 952 грн 64 коп. имущественного вреда и 30 000 грн - в счет возмещения морального вреда.
Иск мотивирован тем, что при наезде на люк коллектора автомобилем, принадлежащим истцу, люк открылся, что привело к дальнейшему перевороте и повреждению автомобиля.
Местный суд постановил взыскать ущерб с коммунального предприятия "Харьковводоканал" . Соответствующее решение было отменено апелляционным судом, признав виновным в повреждении авто КПСП по ремонту и строительству автодорог.
Позиция Верховного Суда
ВС согласился с судом апелляционной инстанции.
Согласно Закону "О дорожном движении" водитель имеет право на возмещение убытков, нанесенных в результате несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности движения.
Владельцы дорог, улиц и железнодорожных переездов или уполномоченные ими органы несут ответственность за создание безопасных условий движения на дорогах, улицах и железнодорожных переездах, находящихся в их ведании.
В соответствии с п. 2 Единых правил ремонта и содержания автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, правил пользования ими и охраны, утвержденных постановлением Кабмина от 30 марта 1994 года, ремонт и содержание дорожных объектов (кроме железнодорожных переездов), находящихся в общегосударственной собственности, осуществляется дорожно-эксплуатационными организациями, относящимися к сфере управления "Укравтодора", а тех, которые находятся в коммунальной собственности, - соответствующими коммунальными дорожно-эксплуатационными организациями.
Владельцы дорожных объектов или уполномоченные ими органы, дорожно-эксплуатационные организации обязаны:
- постоянно контролировать эксплуатационное состояние всех элементов дорожных объектов и немедленно устранять выявленные повреждения или иные препятствия в дорожном движении, а при невозможности это сделать - безотлагательно обозначить их дорожными знаками, сигнальными, ограждающими и направляющими устройствами в соответствии с действующими нормативами или прекратить (ограничить) движение;
- контролировать качество работ, выполняемых подчиненными организациями;
- возмещать в установленном законодательством порядке убытки владельцам транспортных средств, если дорожно-транспортное происшествие случилось в результате неудовлетворительного состояния дорог, улиц, железнодорожных переездов.
Следовательно, апелляционный суд, отменив решение местного суда, и взискивая нанесенный истцу вред с КПСП по ремонту и строительству автодорог г. Харькова "Шляхрембуд", правильно определив, что балансодержателем территории, на которой случилась ДТП при участии транспортного средства, являертся КПСП по ремонту и строительству автодорог г. Харькова "Шляхрембуд", которое должно осуществлять контроль за состоянием и качеством дорожного покрытия указанной территории, а также расположенных на дороге канализационных сооружений.
Актуальное законодательство, правовая картина дня, шаблоны договоров, ситуации для юриста и судебная практика всегда доступны в системах ЛІГА:ЗАКОН. Заказать полнофункциональный тестовый доступ можно здесь.
