Все частіше на дорогах ми зустрічаємо автомобілі на європейській реєстрації. За кермом такого автомобіля у дев’яносто дев’яти випадках із ста знаходиться не іноземець, а громадянин України.
Виникає просте питання: чи це законно? Відповідь на дане питання Ви отримаєте прочитавши дану статтю.
Зараз існує багато компаній-посередників з так званими «адвокатами» та «юристами» які гарантують Вам, що Ви зможете цілком законно, їздити на машині з іноземною реєстрацією.
Існує багато схем за якими можна ввозити та користуватися автомобілями з іноземною реєстрацією в Україні без їх розмитнення. Проте чи законні ці схеми?
Схема «Співвласник»
Перша схема, про яку хотілося б розповісти є схема «Співвласник». По даній схемі найчастіше привозять автомобілі з Чехії, Польщі, Естонії та Словаччини. Особливістю цієї схеми є те, що автомобіль реєструється на громадянина України та компанію, яка виступає гарантом такої реєстрації в реєстраційних органах. Отже це значить, що в техпаспорті Ви будете вказані власником або співвласником даного авто, у зв’язку з чим Вам не потрібно жодних довіреностей від компаній та Ви самостійно зможете вирішувати всі питання. Проте, якщо Ваш гарант (компанія) буде мати борги перед державою, Ваш автомобіль буде заарештований та оголошений в розшук. Також можливий і варіант коли «гарант» відмовляється від своїх зобов’язань в державних органах, що тягне за собою автоматичне зняття автомобіля з реєстрації.
Схема «Фірма за кордоном»
Ще однією схемою є створення своєї фірми закордоном. Дана схема є найбезпечнішою, оскільки Ви самі контролюєте свою фірму і стежите за тим, щоб не виникали форс-мажорні обставини (такі як неоплачена страховка або зняття з реєстрації автомобіля). Оскільки Ви змушені відкрити іноземну компанію та оплачувати витрати на її утримання ця схема є затратною.
Схема «Транзит»
Легальною схемою користування авто, яке знаходиться на іноземній реєстрації, є схема «Транзит». Але враховуючи те, що кожних 5-10 днів потрібно перетинати кордон, вона використовується особами, які проживають в прикордонних областях.
Схема «Співробітник»
Однією із найпопулярніших схем, яка вже довгий час закріпилася на Україні є схема «Співробітник». Дана схема створена на основі Стамбульської конвенції, за якою ввезення комерційного транспорту на територію іншої держави можливе терміном до року без сплати митних платежів. Суть схеми полягає у тому, що Вам як працівнику іноземної компанії надають довіреність, відповідно до якої Ви зможете керувати автомобілем в Україні.
От і я вирішив перевірити на собі, як працюють дані компанії-посередники. Прийшовши на семінар однієї із таких компаній, я зустрів так званого «колегу-юриста», який розказав, що завдяки його «чудо-схемі» та за 600 – 1000 ЕВРО Ви зможете стати власником автомобіля з іноземною реєстрацією. Послухавши його промову і гарантії я задумався… Навіщо переплачувати, адже я можу купити іномарку за ціною вітчизняного автомобіля.
Схема проста: Ви підписуєте договір (до договору ми вернемося пізніше), знаходите автомобіль чи декілька автомобілів на іноземних сайтах (перелік сайтів Вам надає сама фірма). Знайшовши автомобіль, Вас підключають до «VIBER CHAT», де Ви в режимі реального часу контролюєте процес вибору та купівлі автомобіля.
Вибравши авто, наступним кроком буде оформлення його на іноземну компанію (компанія знаходиться в Литві). Цьому етапові потрібно приділити пильну увагу, оскільки власником даного автомобіля буде іноземна компанія, а не Ви. Вам запропонують підписати договір доручення, в якому буде вказано, що іноземна компанія у разі розірвання договору в односторонньому порядку чи інших вмисних дій повертає Вам витрачені кошти на придбання машини. Отже Ви – не власник автомобіля. Також варто згадати про ситуації, коли державні органи в країні реєстрації автомобіля визнають іноземну компанію фіктивною. В такому випадку, автомобіль автоматично подається в розшук і анулюється його реєстрація. Що стосується компенсації, то порядок її стягнення не вказаний і не факт, що Ви зможете стягнути гроші через суд.
Після оформлення авто на литовську компанію оформлюється страховка, ставиться на реєстрацію, і автомобіль доставляється до кордону з Україною, де Ви у супроводі представника від компанії-посередника забираєте і ввозите автомобіль на територію України в режимі транзиту. Отже, Ви повинні самостійно ввезти авто на територію України і відповідно відповідальність за все буде на Вас.
Повернемося до договору доручення про який ми згадували раніше. Для використання автомобіля на території нашої держави іноземна компанія укладає з Вами договір доручення. За словами працівників компанії-посередника даний договір містить пункт, який надає нам так звану «страховку». Звучить він так: «У випадку односторонньої відмови (розірвання) Договору та/або будь-яких інших вмисних дій Довірителя, в результаті чого Довіритель повертає у користування зазначений вище службовий автомобіль, а останній сплачує Повіреному компенсацію за утримання автомобіля в сумі… (сума компенсації – це вартість машини)». Проте, у разі якщо дану іноземну компанію закривають, Ви залишаєтесь без автомобіля (оскільки його подають в розшук та на нього накладають арешт). Також договором не прописано, що іноземна компанія повинна страхувати автомобіль, отже вона може не застрахувати автомобіль і його знімуть з реєстрації. Дана схема є надзвичайно ненадійною.
Повертаючись до схеми, хочу зазначити, що для керування автомобілем Ви маєте перебувати в трудових відносинах з іноземною компанією, проте такі відносини фактично не оформляються і Вам просто дають довіреність на керування автомобілем.
Які проблеми можуть чекати власників автомобіля з іноземними номерами?
Автомобіль завезений в Україну резидентом може перебувати на території Україні від 5 до 10 днів (ст. 95 Митного кодексу України (надалі – МК України). За порушення даних строків потрібно платити штраф згідно ст. 470 МК України, який становить від 170 до 8 500 грн. Також за дії, спрямовані на неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру, а також інші протиправні дії, спрямовані на ухилення від сплати митних платежів порушники можуть бути притягнуті до відповідальності передбаченої ст. 485 МК України – штраф у розмірі 300 відсотків несплаченої суми митних платежів.
Ще однією статтею, яку можна застосувати до осіб, які скористалися вищезазначеними схеми і використовують автомобіль на іноземній реєстрації є ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення (надалі – КУпАП). В якій зазначено, що керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим згідно із законодавством тягне за собою накладення штрафу від 170 до 255 грн. чи громадські роботи на строк від 30 до 40 годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
Відповідно до постанови п. 7 Кабінету Міністрів України № 1388 від 07.09.1998 року транспортні засоби, які тимчасово ввезені на митну територію України для власного користування більш як на два місяці, підлягають державній реєстрації в сервісних центрах МВС. Також такі транспортні засоби не можуть бути розкомплектовані, передані у володіння або користування іншим особам.
Потрібно пам’ятати і про статтю 380 МК України в п.3 якої вказано, що тимчасове ввезення громадянами-резидентами легкових автомобілів та моторних транспортних засобів особистого користування дозволяється на строк до одного року під письмове зобов’язання про їх зворотне вивезення за умови письмового декларування в порядку, передбаченому законодавством для громадян, після сплати всіх митних платежів, які відповідно до закону підлягають сплаті при імпорті таких транспортних засобів. Пункт 4 вищезазначеної статті передбачає, що тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно громадянами, які ввезли зазначені транспортні засоби в Україну, для їхніх особистих потреб. Транспортні засоби особистого користування, можуть використовуватися громадянами, які ввезли їх на територію України, а також громадянами, які мають належний дозвіл користувача права на тимчасове ввезення, за умови використання транспортного засобу від імені і згідно з інструкціями користувача права на тимчасове ввезення.
Такі транспортні засоби не можуть використовуватися з ціллю здійснення господарської діяльності в Україні, а також не можуть бути розкомплектовані чи передані у володіння, користування або розпорядження іншим особам.
На даний час вже сформувалася стала позиція митниці і судова практика, яка розповідає про те, що після сплати всіх митних платежів, які підлягають сплаті при імпорті автомобіля, громадянин України має право користування автомобілем з іноземною реєстрацією. Отже, можна зробити висновок, що особи, які не сплатили всіх платежів не тільки не можуть надати довіреність, а й передати право керування автомобілем.
Відповідальність за керування автомобілем особою без документів, відповідним чином оформлених, на право керування автомобілем передбачена статтею 126 КУпАП у формі штрафу в розмірі від 425 до 510 грн.
Більшість компаній-посередників мають домовленості (своїх людей) на митниці. Що позволяє їм перевезти автомобіль без проблем. Маючи вище згадані знайомства, вони організовують Вам «зелене світло» на кордоні, передають Вам всі необхідні документи. А потім, коли до Вас приходить лист про оплату штрафу, виявляється, що це була тільки вистава і Ваші документи підроблені!
Нам стало відомо, що державна фіскальна служба вже почала готувати список автомобілів, які були ввезені в режимі транзиту або тимчасового ввезення на територію України з 01.01.2007 року. Планується, що автомобілі, які більше як на 48 годин порушили митний режим, будуть оголошені у розшук.
Останнім часом в Європі почали боротися з фіктивними компаніями. Тому, не виключений варіант про те, що компанія, на яку зареєструють Ваш автомобіль може бути фіктивною. У такому випадку дана компанія буде ліквідовуватися, її керівників будуть притягувати до відповідальності, на її майно буде накладено арешт, тобто і на Вашу машину буде накладений арешт та подадуть в розшук.
Є інформація, що вже виявлено імовірні фіктивні іноземні компанії із Литви та Болгарії, які займаються поставкою автомобілів на європейській реєстрації. Також, митниця має намір провести додаткові перевірки та надіслати запити в ті країни, де авто з іноземними номерами зареєстроване, для виявлення фіктивних компаній.
Державна фіскальна служба (надалі – ДФС) готує списки всіх ввезений автомобілів на територію України для оголошення їх в розшук. Починаючи з листопада дану процедуру планують автоматизувати.
Також з першого листопада 2016 року поліція спільно з працівниками ДФС та митниці планують зупиняти автомобілі з іноземною реєстрацією для перевірки документів та перевіряти чи не порушені терміни перебування на території України.
Отже, використання вищезазначених схем пов’язане з ризиком втрати значних коштів для особи, яка відважилась на застосування такої схеми.
Безсумнівно, важким становищем в країні та бажанням людей бути власником автомобіля користуються шахраї, тому не дайте себе обманути.
