Ця сторінка доступна рідною мовою. Перейти на українську

Морський дайджест: зона вільної торгівлі, митне оформлення вантажів і пільгові тарифи

10 лютого 2016, 14:37

715

Автор:

Положення, регулюючі ИСПС, можуть з'явитися в Законі "Про морські порти України"

Кабінет міністрів хоче врегулювати питання функціонування Інформаційної системи портового співтовариства (ИСПС). Варто відмітити, що ИСПС вже запрацювала у багатьох морських портах України відповідно до Постанови КМУ № 491 від 7 липня 2015 р. і угодами про інформаційну співпрацю, ув'язненими між ГП "АМПУ", відповідними державними органами і суб'єктами господарювання.

Законопроект № 3761 був зареєстрований у Верховній Раді 13 січня 2016 року. В цілому законопроектом передбачено внесення змін до статей 1, 12 і 15 ЗУ "Про морські порти України". Цей документ визначає круг учасників портового співтовариства, встановлює принципи планування, створення, функціонування, розвитку ИСПС, а також регламентує процедури визначення структури і формату обміну даними, порядок і умови підключення і використання ИСПС.

Згідно з пояснювальною запискою до законопроекту, впровадження ИСПС здійснюється у рамках Плану заходів по імплементації Угоди про асоціацію між Україною і ЄС на 2014 - 2017 рр., затвердженим розпорядженням КМУ від 17.09.2014 № 847.

Мининфраструктуры і ГФС планують скоротити час на митне оформлення вантажів в портах

25 грудня Міністр інфраструктури підписав меморандум про співпрацю в області інформаційних технологій з Державною фіскальною службою України.

У рамках співпраці сторони удосконалять технологічні процеси обробки вантажів, зокрема, налагодять обмін між інформаційними системами відомств і усунуть дублювання інформації, що представляється морським агентом, про товари, що перевозяться в контейнерах. На першому етапі спрощення процедур митного оформлення торкатимуться вантажів внутрішнього і зовнішнього транзиту. Наступним етапом планується застосувати такі ж правила і для імпорту.

Потенційні риски вантажів, які перетинатимуть межу України, митники оцінюватимуть за допомогою автоматичної системи аналізу управління рисками (АСАУР), а також з використанням програмно-інформаційного комплексу WCO CTS, розробленого Всесвітньою митною організацією (ВМО). Угода з СОТ по збору, зберігання і обміну інформацією про вантажі (WCO CTS) було підписано в липні 2015 року.

Зона вільної торгівлі між Україною і ЄС : зміни в митних режимах сторін

З січня 2016 почала діяти поглиблена і усеосяжна зона вільної торгівлі (далі - УВЗСТ) між Україною і ЄС. Враховуючи те, що ЄС понизив для України ставки ввізного мита до рівня першого року ЗСТ ще в 2014 році у рамках автономних торгових преференцій, функціонування УВЗСТ, поки, означає початок зниження ввізних мит України для товарів походженням з ЄС.

При цьому паралельно з режимом вільної торгівлі впродовж двох років продовжуватиме діяти пільговий режим GSP, яким Україна користується вже багато років при експорті в країни-члени ЄС.

При цьому, для експорту у рамках режиму вільної торгівлі, необхідно отримати сертифікат походження товарів форми EUR.1, який з 1 січня 2016 року видається митними органами України, а для експорту у рамках GSP режиму необхідно отримати сертифікат форми А, який видається ТВП України.

Варто відмітити, що порядок заповнення і видачі митними органами сертифікату з перевезення товару EUR.1 відповідно до Угоди про асоціацію між Україною, з одного боку, і Європейським Союзом, Європейською спільнотою по атомній енергії і їх державами-членами, з іншого боку, затверджений наказом Мінфіну від 18.11.2014 № 1142.

Україна, Азербайджан, Казахстан і Грузія домовилися про пільгові тарифи на вантажоперевезення

Азербайджан, Казахстан, Грузія і Україна підписали протокол про встановлення конкурентоздатних пільгових тарифів на вантажоперевезення Транскаспийским міжнародним транспортним маршрутом.

Документ передбачає встановлення конкурентоздатних пільгових тарифів на вантажоперевезення Транскаспийским маршрутом, проведення комплексних заходів по спрощенню руху потягів по маршруту, збільшення вантажообігу.